Närvilised reisijad, te peate nüüd valvel olema. Alates surnukehadest kuni välgulöögi saamise tõenäosuseni – need 18 fakti võivad teid sundida järgmisest lennureisist loobuda. Õnneks eriti eralennukiga lendamine on üks ohutumaid reisimisviise (loomulikult, kui õnnestub edukalt õhku tõusta).
- Enamikke pilooteid on tabanud välgulöök
Nagu üks piloot ütles: „Mind tabas välk kaks korda. Nagu enamik piloteid. Lennukid on konstrueeritud selliselt, et meelitavad välke. Te lihtsalt kuulete summutatud heli ja näete eredat sähvatust, ja ongi kõik. See ei tähenda üldse seda, et pärast välgulööki peaks lennuk langema”.
- Paljud lennukid tsiviil- transpordilennunduse rolli täites transpordivad laipu ja inimelundeid
Üks piloot kirjutas Redditi väljaande lehekülgedel: „Palju kauba lennuvedusid teostatakse ärilendudel. Üks kaupadest oli alati tähistatud inglise keele lühendiga HR (Human Remains), mis tähendab sõnasõnalises tõlges „inimese jäänused”. „Mõned inimesed surevad kaugel sellest kohast, kust nad tahavad maetud olla. Nad pannakse puidust karkassiga kastidesse, nii et ükski reisija ei tea kunagi, mis nimelt asub sees – ainult konteineri ebatavaline vorm võib teha ärevaks”. Kui kuulete või näete lühendit HR lennufirmaga Delta lennu ajal, tähendab see, et lastiruumis on surnukeha.
Mõned firmad, näiteks EasyJet, ei tegele kauba lennuvedudega, nii et võite olla kindel, et nende lastiruumides ei ole kirste.
Aga mõnikord juhtub nii, et reisijad surevad otse lennu ajal, ja erinevad lennufirmad lahendavad need probleemid erinevalt.
- Kui piloodid väsivad, siis magavad mõnikord otse kabiinis
Pilootide ametiühingu BALPA (Suurbritannia Lennukijuhtide Assotsiatsioon) poolt läbiviidud küsitluses üle poolte pilootidest (56%) on tunnistanud, et nad on magama jäänud otse kabiinis. Samal ajal peaaegu kolmandik vastanutest (29%) oli üles tõustes avastanud, et uinunud on ka kaaspiloot.
- Rolls Royce testib lennukimootoreid surnuid kanu kahurist lennutades
Linnud võivad lennata kiirusega kuni 299 km/t, nii see on natuke mänguga Angry Birds sarnane.
- Lennundusjulgestus ei aita meeskonnal purjus reisijaga toime tulla
Tihti tekib selline olukord, kui purjus reisija hakkab pardal lärmi tõstma – see on terroristide lemmiktrikk, mis pabeb teid mõista, kas pardal on tsiviilriietes julgestus. Kui soovite minimeerida kaaperdamise riski, siis ainus väljapääs on rentida eralennuki.
- Pardal on sageli kirves
Sageli lennukid nõuavad pardal kirve olemasolu, mis on vajalik illuminaatorite või seinte lõhkumiseks elektrisüsteemis tekkinud tulekahju korral. Olemasolevail andmeil lennufirma Germanwings piloot Patrick Sondenheimer üritas kirve abil tagasi kokpitti pääseda, kuhu oli end lukustanud kaaspiloot Andreas Lubitz, kes hiljem juhtis liinilennuki otse mägedesse Prantsuse Alpides.
- Lennukites olevad “uued” kõrvaklapid ei ole alati tõepoolest uued
Lennufirma anonüümne töötaja teatas: „Kõrvaklapid, mis antakse reisijatele pikkade lennureiside ajal, ei ole uued, kuigi need on pakendatud pitseeritud kilekotti. Asi on selles, et pärast lennureisi lõppu need puhastatakse ning pakendatakse uuesti. Ja see ei ole ainus vastik asi, millega võib kokku puutuda õhusõiduki salongis”. Tõenäoliselt ainult eralennukite reisijad võivad loota selle peale, et nad on sellest vabastatud.
- Tuled lennuki salongis kustutakse maandumise ajal õnnetuse korral
Piloot Tim Morgan kirjutas Quora lehekülgedel: „Kui lennuk maandub öösel, tuled lennuki salongis kustutakse, kui peaks maandumise ajal evakueeruma. See aitab teie silmadel kohaneda pimedusega, et saaksite paremini näha väljaspool lennukit”.
- Pilootide võim
Piloodid võivad legaalselt inimesi arreteerida, kirjutada trahve ning isegi olla surijate viimase tahte tunnistajateks (s.t. testamendid kinnitada)
- Loobuge kohvist
Jällegi Redditi lehekülgedel kirjutas üks kasutaja: „Lennukil olev kohv on absoluutselt vastik, sest keegi ei pese konteinereid ja mahuteid, mis teevad iga hommik reisi. Teenindavale personalile kas ei maksta piisavalt või ei anta puhastamiseks vajalikke materjale, seetõttu nad lihtsalt loputavad seadmed ja täidavad uue kohviga”.
- Turbulents halveneb päeva lõpuks
Reader’s Digesti lehekülgedel ilmus järgmine teade: „Kui te kardate lennata, ei ole oluline, kas kasutate eralennukeid või sõidate reisilennukiga, püüdke broneerida piletid hommikusele lennule. Asi on selles, et maa soojenemine muudab õhu auklikumaks, lisaks sellele on tormide tekke oht pärastlõunal palju suurem”.
- Õigel ajal sihtkohta jõudmine olulisem, kui see, et kõiki reisijaid toimetada
Teine piloot lisas: „Ameerika Ühendriikide transpordiministeerium pühendab punktuaalsusele nii palju tähelepanu, et andis välja seadluse, mille kohaselt piloodid ei saa reisi edasi lükata, isegi kui umbes 20% reisijatest on ümberistumisega lennu hilinemise tõttu hilinenud”.
- Piloodid peavad sööma erinevaid roogasid
Nii reisi- kui ka eralennukite piloodid ei tohi sama toitu süüa juhuks, kui üks neist kahest peaks saama toidumürgituse. Muidugi olukord läheb keerulisemaks kui mõlemad piloodid osutuvad taimetoitlasteks. Samuti ei tohi nad omavahel toitu jagada.
- Tualette on võimalik väljast avada
WC sildi taga, mis on igal tualeti uksel, on väike kang, mis avab ka seest lukku keeratud ukse. Kuku!
- 2003. aastal varastati lennuk … ja sellest ajast keegi seda ei näinud
Kaks mehhaanikut varastasid 25. mail 2003. aastal Boeing 727 lennuki, mis oli kaubalennunduse vajadustele kohandatud ja vedanud diislikütust. Seda asusid rahvusvaheliselt otsima nii FBI kui ka CIA, kuid seni ei ole mehi ega lennukit leitud.
- Prints Charles ja prints William ei tohi koos lennata
Kuninganna palvel ei tohi tema poeg ja vanem lapselaps ühe lennukiga lennata. See on arusaadav, sest ta ei soovi, et kui peaks juhtuma õnnetus, sureksid mõlemad troonipärijad korraga.
- Lendamine on turvalisuselt teine transpordivahend
Kui teid huvitab, liftiga sõitmine on siiski ohutum, kui lendamine.
- Lühim reisilend toimub Orkney saarte vahel
Šoti saarestiku saarte vaheline vahemaa on isegi lühem kui Edinburgi lennujaama õhkutõusu- ja maandumisrada. Westray ja Papa Westray saarte vaheline lend kestab kõigest kaks minutit, ning loetakse maailma lühimaks reisilennuks. Muide, tagastatav pilet sellele reisile maksab 63 dollarit.
Šošina Olga
