Күйгелек жолаушылар, Сізге қазір сақ болу керек.
Өлі денеден бастап найзағай соққысына дейін түсу ықтималдығы – бұл 18 шындық Сізге келесі ұшудан бас тартуға мәжбүр етеді.
Бақытқа орай, ұшу, әсіресежеке меншік тікұшақта – қозғалыстың ең қауіпсіз тәсілдерінің бірі (әрине, егер сәтті ұшу мүмкін болса).
- Ұшқыштардың көпшілігін найзағайсоққан
Бір ұшқыш айтқандай: “Мені екі рет найзағай соқты. Барлық ұшқыштар сияқты. Тікұшақтар найзағайды тартатындай түрде құрастырылған. Сіз тек бітеу дыбысты естисіз және ашық жарқылды көресіз, болды. Бұл найзағай соққысынан кейін тікұшақ құлау керек дегенді білдірмейді”.
- Көптеген тікұшақтар, азаматтық тасымалдау авиациясы рөлін орындай отырып,мәйіттер мен адам ағзасын тасымалдайды.
Бір ұшқышRedditбасылымының беттерінде жазды: “Жүк әуе тасымалыныңкөпшілігі коммерциялық рейстерде жүргізіледі. Жүктердің бірі үнемі HR (Human Remains) ағылшын тілді аббревиатурасымен таңбаланған, бұл сөзбе сөз аударғанда “адам қалдықтары” дегенді білдіреді. “Кейбір адамдар жерленгісі келген орындардан қашықта қайтыс болады. Оларды ағаш қаңқалы жәшіктерге салады, сондықтан да жолаушылардың бір дебір ешқашанда оның ішінде не бар екендігін білмейді, тек контейнердің өзінің өзгеше пішіні ғана алаңдатуы мүмкін”.
Егер Сіз Delta әуе компаниясымен ұшу кезінде HR аббревиатурасын естісеңіз немесе көрсеңіз, бұл жүк ойығында өлі дене бар екендігін білдіреді. EasyJetсияқты кейбір компаниялар жүк тасымалдаумен айланыспайды, сондықтан да олардың трюмдарында табыттың жоқ екендігіне сенімді болуыңызға болады. Ал кейде жолаушылар тура ұшу уақытында жан беріп жататын кездер болады, және әрбір авиакомпаниялар бұл сұрақтарды әртүрлі шешеді.
- Ұшқыштар шаршаған кезде кейде тікелей кабинада ұйықтайды
BALPA (британ ұшу қауымдастығы) ұшқыштардың кәсіподағы жүргізген сауалнамада ұшқыштардың жартысынан көбі (56%) кабинада ұйықтағандарын мойындаған.
Оған қоса, сауалнама алынғандардың үштен бірі дерлік (29%) оянғанда екінші ұшқыштың да ұйықтап жатқандығын көрген.
- Rolls Royce зеңбіректерден өлі балапандарды шығарып, авиациялық қозғалтқыштарды сынауда.
Құстар 229 км/сағ дейінгі жылдамдықпен ұша алады, сондықтан да бұл біршама Angry Birds ойнына ұқсайды.
- Авиациялық күзет мас жолаушымен күресуге экипажға көмектеспейді.
Көбінесе, мас жолаушы бортта шулап бастайтын жағдай жиік кездеседі – бұл бортта штаттық күзет бар екендігін түсінуге мүмкіндік беретін лаңкестер үшін ең жақсы көретін айла.
Егер ұрлап кету ықтималдығын минималдандырғыңыз келсе онда шығу жолы біреу – жеке меншік тікұшақты жалға алу.
- Көбінесе портта балта тауып алуға болады.
Көбінесе тікұшақтар бортта балтаның болуын талап етеді, олар электрлік тұтану туындаған кезде иллюминаторлады немесе қабырғаларды сындыру үшін қажет.
Қолда бар мәліметтер бойынша, Germanwings әуе компаниясының ұшқышы Патрик Зонденхаймер балтаның көмегімен кабинаға кіруге тырысқан, онда екінші ұшқыш Андреас Лубиц бекітіліп қалған, нәтижесінде лайнердік тікелей Француз Альпілерінің тастақты жыныстарына бағыттаған.
- Тікұшақтардағы “жаңа” құлаққаптар шын мәнінде үнемі жаңа емес.
Әуе компаниясының жасырын қызметкері айтқандай:
“Ұзақ ұшу кезінде жолаушыларға берілетін құлаққаптар жаңа емес, бірақ герметикалық пакетке дәнекерленген.
Мәселе, рейс аяқталғаннан кейін оларды тазалайды да, қайтадан герметикалап қаптайды.
Және бұл әуе кемесінің салонында кездестіруге болатын жалғыз жиіркенішті зат емес”.
Мүмкін, тек жеке меншік тікұшақтардыңжолаушылары ғана бұдан құтылдық деп есептей алады.
- Отырғызу кезіндегі тікұшақ салонындағы жарық апат кезінде сөндіріледі.
Ұшқыш Тим Морган Quora беттерінде жазған: “Тікұшақ түнде қонған кезде тікұшақ салонындағы жарық отырғызу кезінде эвакуациялау қажеттілігі жағдайында сөндіріледі. Осылайша Сіз лайнердің сыртындағыны жақсы көре алу үшін көзіңіз қараңғыға бейімделіп үлгереді”.
- Ұшқыштардың билігі.
Заң бойынша ұшқыштарға адамдарды тұтқындауға, айыппұл жазуға және тіпті өлім алдындағылардың соңғы еркінің куәсі болуға (яғни мұрагерлікке қол қоюға) рұқсат етілген.
- Кофеден бас тартыңыз.
Тағы да Redditбеттерінде пайдаланушылардың бірі жазған:
“Тікұшақтағы кофе мүлдем жиіркенішті, себебі күн сайын таңертең рейске шығатын контейнерлер мен резервуарларды ешкім де жумайды.
Қызмет көрсетуші персоналға немесе мүлдем аз төленеді немесе тазалау үшін тиісті материалдарды бермейді, сондықтан да олар техниканы біршама деңгейде жай ғана шайқайды да, оған кофенің жаңа порциясын салады”.
- Күннің соңында турбуленттілік нашарлайды
Reader’s Digestбеттерінде мынадай хабарлама пайда болды: “Егер Сіз жеке тікұшақты пайдаланасыз ба немесе коммерциялық бағыттармен ұшасыз ба, маңызды емес, тікұшақта ұшқаннан қорықсаңыз, таңертеңгі рейске билетті брондауға тырысыңыз. Мәселе, жерден көтерілетін жылу әуе шұңқырларын тудырады, оған қоса, күннің екінші жартысында найзағай ықтималдығы үнемі артады”.
- Барлық жолаушыларды жеткізгеннен гөрі уақытында жету біршама маңызды.
Тағы бір ұшқыш қосқан: Құрама Штаттардың көлік Министрлігі сонымен қатар нақтылыққа аса назар аударады, олар тіпті нұсқау шығарған, оған сай ұшқыштар тіпті түйісу рейсінде тежелу салдарынан 20% жуық жолаушы кешігіп қалса да, рейсті кейінге шегере алмайды”.
- Ұшқыштарға әртүрлі ас жеуге тура келеді.
Коммерциялық та, жеке меншік те тікұшақтардыңұшқыштары тағамдық улануға ұшырау қаупі жағдайына орай бір ғана тамақты жей алмайды. Әрине, егер екі ұшқыш та вегетарианец болса, жағдай қиындайды. Сонымен қатар оларға астарымен бөлісуге рұқсат етілмейді.
- Дәретханалар сыртынан бұғаттан шығарылуы мүмкін.
Санитарлық торапта санитарлық бөлме белгісінің ішінде жасырынған кішкене ысырма бар, одан тартып, есікті ашуға болады. Ку-ку!
- 2003 жылы тікұшақ ұрланды … және одан кейін оны ешкім көрген жоқ
2003 жылғы 25 мамырда жүк авиациясы қажеттілігіне өзгертіліп жасалған және дизелдік отынды тасымалдап келе жатқан Boeing 727 екі механик ұрлап кеткен. ФБР мен ЦРУ халықаралық іздеуді бастады, бірақ айдап әкетушілер сол беті табылған жоқ, ал тікұшақ тіпті ауада балқып кеткендей.
- Чарльз ханзада мен Уильям ханзадаға бірге ұшуға рұқсат етпейді.
Патшайымның өтініші бойынша оның ұлы мен үлкен немересі бір рейспен ұша алмайды. Ол және түсінікті – патшайым ана, егер әуе апаты болса бірден екі мұрагерінен айрылғысы келмейді.
- Әуеде ұшу – көлік қозғалысының қауіпсіздік деңгейінше екінші түрі
Егер СІзге қызықты болса, тікұшақтардан да қауіпсізі тек лифттер.
- Ең қысқа коммерциялық рейс Оркней аралдарының арасында жүргізіледі
Шотланд архипелагы аралдарының арасындағы ұшу қашықтығы тіпті Эдинбург әуежайының ұшу-отырғызу жолағынан да қысқа.
Уэстрей және Папа-Уэстрей аралдары арасындағы ұзақтығы бар-жоғы екі минуттық ұшу әлемдегі ең қысқа коммерциялық рейс болып есептеледі.
Айтқандай, бұл рейске кері қайту билету 63 доллар тұрады.
Шошина Ольга
