Нервозни путници, сада треба да напрегнете пажњу. Од мртвих тела до вероватноће да Вас удари гром – ових 18 чињеница могу да Вас одврате од следећег летења авионом. На срећу, летење, нарочито приватним авионом представља један од најбезбеднијих начина путовања (наравно, ако срећно полетите).
- Већина пилота је доживела удар грома
Како је рекао један пилот: „Мене је два пута ударио гром. Као и већину пилота. Авиони су конструисани тако да привлаче муњу. Једноставно чујете пригушени звук и видите бљесак, ето то је све. То уопште не значи да након удара грома авион мора да падне“.
- Многи авиони, испуњавајући улогу цивилног авио саобраћаја, превозе лешеве и људске органе.
Један пилот је написао на страницама издања Reddit: „Мноштво теретног авионског саобраћаја се обавља комерцијалним летовима. Један терет се увек означавао енглеском скраћеницом HR (Human Remains), што у дословном преводу значи „људски остаци“. Неки људи умиру даље од места на којем желе да буду сахрањени. Њихов леш се ставља у сандук са дрвеним кућиштем, због чега ни један путник никада не зна шта се у сандуку налази – пажњу може да привуче једино необичан изглед самог контејнера“. Ако чујете или видите скраћеницу HR за време лета авио компаније Delta, то значи да се у теретном одељењу налази леш.
Неке авио компаније, као на пример, EasyJet, се не баве теретним авио превозима, због тога можете бити сигурни да на авиону нема мртвачких сандука.
А понекад се догађа да путници умиру директно током самог лета, и различите авио компаније на разне начине решавају ово питање.
- Када се пилоти уморе, они понекад спавају директно у кабини.
У анкети коју је спровео савез синдиката пилота BALPA (британско удружење пилота у цивилном саобраћају), преко половине пилота (56%) је признало да су спавали директно у кабини. Међутим, скоро трећина испитаника (29%) је приликом буђења утврдило да и копилот такође спава.
- Rolls Royce тестира авионске моторе испаљивањем из топа мртвих пилића.
Птице могу да лете брзином до 299 км / ч, тако да је то помало налик на игру Angry Birds.
- Обезбеђење на аеродрому не помаже посади да изађе на крај са пијаним путником.
Често се дешава таква ситуација да пијани путник почиње да галами у авиону – то је омиљена смицалица терориста, која им омогућава да сазнају да ли у авиону посроји обезбеђење у цивилном оделу. Ако желите да минимизирате вероватноћу киднаповања авиона, имате један излаз – изнајмити приватни авион.
- Често се у авиону може видети секира.
Често је потребно да у авиону буде секира која је потребна да се разбије мали прозор за осветљавање и проветравање приликом електричног запаљења. Према постојећим подацима пилот авио компаније Germanwings Патрик Зонденхајмер је помоћу секирице покушао да уђе у кабину авиона у којој се закључао копилот Андреас Лубиц, који је касније усмерио прекоокеански лет директно на литице французских Алпа.
- „Нове“ наушнице у авионима нису баш увек заиста нове.
Анонимни сарадник једне авио компаније је изјавио: „Наушнице које се деле путницима приликом далеких летова нису нове, иако су упаковане у херметичном пакету. Ради се о томе да се исте после сваког лета чисте и поново херметички пакују. И то није једина одвратна ствар која се може срести у салону ваздушног брода“. Вероватно, само путници приватних авиона могу да рачунају да ће ово избећи.
- Светло у авиону се приликом атерирања пригушује за случај несреће
Пилот Тим Морган написао је на страницама Quora: „Када авион атерира ноћу светло у салону авиона се пригушује за случај потребе евакуације приликом атерирања. Тако ће се ваше очи моћи адаптирати на таму, како би лакше могли да видите изван граница летелице“.
- Власт пилота
Пилотима је по закону дозвољено да хапсе људе, да их новчано кажњавају, па чак и да буду сведоци последње жеље људи на самрти (да буду сведоци завештања).
- Одрекните се кафе
Исто тако, на страницама Reddit један корисник је написао: „Кафа у авиону је апсолутно одвратна зато што нико не пере посуде и резервоаре који свако јутро одлазе на летове. Послузи у авиону или сувише мало плаћају, или им не дају одговарајући материјал за прање и чишћење, због чега они у значајној мери једноставно само сплакну технику и сипају у њу нову порцију кафе“.
- Пред крај дана турбуленција се погоршава
На страницама Reader’s Digest се појавило следеће саопштење: „Ако желите летети авионима, без обзира да ли користите приватне авионе или летите комерцијалним рутама, потрудите се да резервишете карту за јутарњи лет. Ради се о томе што топлота која се подиже са земље доводи до стварања ваздушних провалија и до пропадања авиона, осим тога, у другој половини дана увек се повећава вероватноћа настанка невремена.
- Важније је стићи на време него допремити све путнике
Копилот је додао: „Министарство саобраћаја Сједињених Држава посвећује посебну пажњу педантности, тако да је донело указ по којем пилоти не могу да помере лет чак и у случају ако због кашњења лета са путницима који преседају има 20% путника“.
- Пилот и копилот једу различита јела
Пилоти, како у комерцијалним, тако и у приватним авионима, не могу да једу исту храну, због ризика од тровања храном. Наравно, ситуација се компликује ако су и пилот и копилот вегетаријанци. Исто тако њима није дозвољено да деле храну између себе.
- Тоалети се могу деблокирати споља
У санитарном чвору постији реза која је скривена у санитарном одељењу која се може повући и врата ће се отворити. Ку-ку!
- Године 2003. био је киднапован авион … и до данашњег дана исти још није пронађен
Дана 25. маја 2003. године Boeing 727, преправљен за потребе теретне авијације, који је превозио дизел гориво, киднаповала су двојица авио механичара. ФБИ и ЦИА су расписали међународне потернице, али отмичари нису били пронађени, а сам авион, чини се, као да се растворио у ваздуху.
- Принцу Чарлсу и принцу Вилијаму не дозвољавају да лете скупа
На молбу краљице њен син и старији унук не могу да путују истим летом. То је и разумљиво – краљица мајка не жели да остане одједном без два наследника, ако дође до авионске катастрофе.
- Авионски саобраћај је по нивоу безбедности на другом месту
Ако Вас занима, безбеднији од авиона су само лифтови.
Најкраћи комерцијални лет се обавља између Оркнијских острва.
Растојање између острва шкотског архипелага је мање од полетно-слетне стазе аеродрома у Единбургу. Лет између острва Вестреј и Папа Вестреј, који траје само две минуте, сматра се најкраћим комерцијалним летом у свету. Узгред речено, повратна карта на овом лету кошта 63 долара.
Шошина Олга
