Hermostunut lentomatkustaja? Ole varuillasi. Kuolleista salaman osumisen todennäköisyyteen – nämä 18 faktaa pakottavat sinut kieltäytymään seuraavasta lennosta. Onneksi, varsinkin lento yksityisellä lentokoneella on yksi kaikista turvallisimmista matkustustavoista (tietenkin, jos lentokoneen nousu tapahtuu onnistuneesti).
- Suurinta osaa lentäjistä on osunut salama
Yksi pilotti sanoi: ”Lentäessä, koneeseeni on osunut salama kahdesti. Kuten useimmille lentäjille. Lentokoneet on suunniteltu siten, että ne houkuttelevat salamia. Kuulet vain tylsän äänen ja näet kirkkaan salaman. Tämä ei tarkoita sitä, että koneen tulisi pudota salamaniskun jälkeen. “
2. Monet lentokoneet, jotka suorittavat kaupallisia- ja siviililentoja, kuljettavat ruumiita ja ihmisten elimiä
Yksi pilotti kirjoitti Reddit-sivustolle: ”Monet rahtilennot tehdään kaupallisilla lennoilla. Yksi lastista on aina merkitty englanninkielisellä lyhenteellä HR (Human Remains), joka kirjaimellisesti tarkoittaa “ihmisen jäänteitä”. ”Jotkut ihmiset kuolevat kaukana siitä paikasta, missä he haluavat, että heidät haudataan. Ne laitetaan laatikoihin puukehyksellä, joten yksikään matkustaja ei koskaan tiedä, mitä on sisällä – vain epätavallinen muoto itsessään voi varoittaa. Jos kuulet HR-lyhenteen Delta-lennon aikana, tämä tarkoittaa, että ruumassa on kuollut ruumis.
Jotkut yritykset, kuten EasyJet, eivät kuljeta rahteja kaupallisilla lennoillaan, joten voit olla varma, että heidän lentokoneissa ei ole ruumiita.
Joskus tapahtuu sellaista, että matkustajat kuolevat lennon aikana, ja eri lentoyhtiöt ratkaisevat nämä ongelmat eri tavalla.
3. Kun lentäjät väsyvät, he nukkuvat joskus ohjaamossa
BALPA-lentäjien liiton (British Flight Association) tutkimuksessa yli puolet lentäjistä (56%) myönsi, että he nukahtivat ohjaamoon. Samaan aikaan lähes kolmasosa vastaajista (29%) herättyään, huomasi,, että toinen pilotti oli myös nukkumassa.
4. Rolls Royce testaa lentokonemoottoreita, ampumalla tykeistä kuolleita lintuja
Linnut voivat lentää jopa 299 km/h nopeudella, joten tämä muistuttaa jonkin verran Angry Birdsiä.
5. Lentokentän vartijat eivät auta miehistöä selviytymään humalassa olevasta matkustajasta
Tällainen tilanne tapahtuu usein, kun juopunut matkustaja aloittaa meluisan käyttäytymisen koneessa – tämä on terroristien suosikkitemppu, jonka avulla he selvittävät, onko aluksella siviilivartijaa. Jos haluat minimoida kaappauksen todennäköisyyden, ainoa tie on vuokrata yksityinen kone.
6. Usein lentokoneessa voi löytää kirveen
Useimmiten lentokoneiden turvallisuusohjeet vaativat kirveen olevan koneessa, jotta hätätapauksessa, esimerkiksi tulipalossa, sillä voi hakata ikkunat tai seinät auki. Selvityksen mukaan, Germanwingsin lentäjä Patrick Sondheimer yritti kirveen avulla päästä ohjaamoon, missä toinen pilotti, Andreas Lubitsch ohjasi lentokoneen suoraan Ranskan Alpeilla vuoreen.
7. “Uudet” kuulokkeet lentokoneissa eivät aina ole uusia
Anonyymi lentoyhtiön työntekijä sanoi: ”Kuulokkeet, jotka annetaan matkustajille pitkien lentojen aikana, eivät ole uusia, vaikka ne on sinetöity pussiin. Tosiasia on, että lennon jälkeen ne puhdistetaan ja suljetaan uudelleen. Ja tämä ei ole ainoa vastenmielinen asia, joka löytyy ilma-aluksen hytistä. ” Todennäköisesti vain yksityisten lentokoneiden matkustajat voivat odottaa säästyvän tästä.
8. Matkustamon valo sammutetaan lasketuessa, onnettomuuden varalta
Pilotti Tim Morgan kirjoitti Quoran sivuille: ”Kun kone laskeutuu yöllä, matkustamon valo sammutetaan, sillä jos sinun täytyy evakuoida laskeutumisen aikana, silmilläsi on aikaa sopeutua pimeään, jotta näet paremmin lentokoneen ulkopuolelle. “
9. Pilottien valta
Lentäjät voivat laillisesti pidättää ihmisiä, antaa sakkoja ja jopa todistaa kuolevien viimeisiä tahtoja (ts. Hyväksyä testamentit).
10. Kieltäydy kahvista
Jälleen Redditin sivuilla yksi käyttäjistä kirjoitti: ”Lentokoneen kahvi on aivan kuvottavaa, koska kukaan ei pese säiliöitä, jotka lentävät lennolla joka aamu. Huoltohenkilöstölle maksetaan joko liian vähän tai ei tarjota riittäviä materiaaleja puhdistusta varten, joten ne huuhtelevat laitteiston melko yksinkertaisesti ja kaatavat sinne uuden kahviannoksen. ”
11. Loppupäivästä turbulenssi on pahempi
Reader’s Digest -sivustolla yksi lukija kirjoitti: ”Jos pelkäät lentämistä, ei ole väliä, käytätkö yksityisiä lentokoneita tai lennät kaupallisilla reiteillä, yritä varata lippuja aamulentoon. Tosiasia on, että maasta nouseva lämpö luo ilman reikiä, ja päivän toisella puoliskolla ukkosmyrskyn todennäköisyys kasvaa aina.”
12. Ajoissa saapuminen kohteeseen on tärkeämpää kuin lennättää kaikki matkustajat
Toinen pilotti lisäsi: ”Yhdysvaltojen liikenneministeriö kiinnittää huomiota täsmällisyyteen niin paljon, että se antoi asetuksen, jonka mukaan lentäjät eivät voi lykätä lentoa, vaikka noin 20% matkustajista myöhästyisi lentoliikenteen viivästymisen vuoksi.”
13. Lentäjien pitää syödä eri aterioita
Sekä kaupallisten, että yksityisten lentojen lentäjät eivät voi syödä samaa ruokaa ruokamyrkytysriskin sattuessa. Tilanne on tietenkin monimutkainen, jos molemmat pilotit ovat kasvissyöjiä.. He eivät myöskään saa jakaa ruokaa keskenään.
14. Vessat voidaan avata ulkopuolelta
Vessoissa on pieni salpa, joka on piilotettu vessan merkin sisään, josta voit vetää ja ovi avautuu. Kukkuu!
15. Vuonna 2003 kaapattiin lentokone…eikä sitä sen jälkeen ole löydetty
Toukokuun 25. päivänä 2003 Boeing 727, joka oli muunnettu rahtilentokoneiden tarpeisiin ja joka kuljetti dieselpolttoainetta, kaksi mekaanikkoa kaappasivat sen. FBI ja CIA aloittivat kansainvälisen tutkinnan, mutta kaappaajat eivät koskaan löytyneet, ja itse kone tuntui kadonneen ilmassa.
16. Prinssi Charles ja William eivät saa lentää samalla koneella
Kuningattaren pyynnöstä hänen poikansa ja vanhin pojanpoikansa eivät voi lentää samalla lennolla. Se on ymmärrettävää – kuningatar ei halua menettää kahta perillistä kerralla, jos onnettomuus tapahtuu.
17. Lentäminen on maailman toiseksi turvallisin liikennemuoto
Jos olet kiinnostunut, vain hissit ovat turvallisempia kuin lentokoneet.
18. Lyhin kaupallinen lento on Orkneysaarten välillä
Skotlannin saariston saarien välinen etäisyys on jopa lyhyempi kuin Edinburghin lentoaseman kiitorata. Vain kahden minuutin lento Westray- ja Papa Westray-saarten välillä katsotaan maailman lyhyimmäksi kaupalliseksi lennoksi. Edestakainen lentolippu tähän reittiin maksaa 63 dollaria.
Olga Shoshina
