Nervingi keleiviai, dabar jums reikėtų suklusti. Nuo negyvų kūnų iki tikimybės, kad būti nutrenktam (-ai) žaibo – šie 18 faktų gali priversti jus atsisakyti kito skrydžio. Laimei, skrydis, ypač privačiu lėktuvu – vienas iš pačių saugiausių persikėlimo būdų (žinoma, jei pavyks sėkmingai pakilti).
- Į daugumą pilotų trenkė žaibas
Kaip pasakė vienas lakūnas: „Į mane du kartus trenkė žaibas. Kaip ir dauguma lakūnų. Lėktuvai sukonstruoti tokių būdu, kad pritrauktų žaibą. Tiesiog girdite duslų garsą ir matote ryškų žybsnį, štai ir viskas. Tačiau tai visai nereiškia, kad po žaibo smūgio lėktuvas turi nukristi“.
- Daugelis lėktuvų, vykdydami civilinį transporto aviacijos vaidmenį, perveža lavonus ir žmonių organus.
Vienas lakūnas rašė „Reddit“ leidinio puslapiuose: „Dauguma krovininių aviacinių pervežimų vykdoma komerciniais reisais. Vienas iš krovinių visada žymimamas anglų kalbos sutrumpinimu „HR“ (Human Remains), kuris verčiamas „žmonių palaikai“. „Kai kurie žmonės miršta toli nuo tos vietos, kurioje norėtų būti palaidoti. Juos deda į medinio karkaso dėžes, todėl nei vienas iš keleivių niekada nežino, kas būtent ten patalpinta – nerimą kelti gali tik neįprasta paties konteinerio forma“. Jei girdite ar matome „HR“ sutrumpinimą „Delta“ oro bendrovės skrydžio metu, tai krovinių sekcijoje yra lavonas.
Kai kurios bendrovės, tokios kaip „EasyJet“, neužsiima aviaciniais krovinių pervežimais, todėl galite būti tikri, kad jų triumuose karstų nebus.
Kartais įvyksta, kad keleiviai miršta tiesiog skrydžio metu ir įvairios oro bendrovės įvairiais sprendžia šiuos klausimus.
- Kai pilotai pavargsta, tai kartais miega tiesiog kabinoje
„BALPA“ (Britanijos aviacijos asociacija) atliktoje pilotų apklausoje daugiau kaip pusė (56%) pilotų prisipažinimo, kad užmigdavo tiesiog kabinoje. Beje, beveik trečdalis apklaustųjų (29%) prabudę pastebėdavo, kad miega ir antrasis pilotas.
- „Rolls Royce“ testuoja aviacinius variklius, iššaudami iš patrankos negyvus viščiukus
Paukščiai gali kristi 299 km/h greičiu, taigi, tai šiek tiek panašu į „Angry Birds“ žaidimą.
- Aviaciniai apsaugos darbuotojai nepadės ekipažui susitvarkyti su girtais keleiviais
Dažnai susidaro tokios situacijos, kai lėktuve ima triukšmauti girtas keleivis – tai mėgstamas teroristų triukas, padedantis suprasti, ar lėktuve yra apsaugos darbuotojai civiliniais drabužiais. Jei norite iki minimumo sumažinti nuvarymo tikimybę, tai išeitis viena – nuomotis privatų lėktuvą.
- Dažnai lėktuve galima rasti kirvį
Dažnai letuvuose turi būti kirvis, kuris reikalingas, kad būtų galima pramušti iliuminatorių ar sieną kilus elektros gaisrui. Turimais duomenimis, „Germanwings“ aviacijos bendrovės pilotas, Patrik Zonderhaimer kirvuku bandė prasibrauti į kabiną, kurioje užsidarė antrasis pilotas, Andreas Lubic, vėliau nukreipęs orlaivį tiesiai į Prancūzijos Alpių uolas.
- „Naujos“ ausinės lėktuvuose toli gražu ne visada iš tiesų naujos
Aviacijos bendrovės anoniminis bendradarbis nurodė, kad: „Ausinės, kurios išduodamos keleiviams ilgų skrydžių metu, ne naujos, nors supakuotos į hermetišką pakuotę. Reikalas tas, kad pasibaigus reisui, jos valomos ir vėl hermetiškai supakuojamos. Tai ne vienintelis bjaurus dalykas, su kuriuo galima susidurti orlaivio salone“. Tikriausiai, tik privačių reisų keleiviai gali manyti, kad jiems tai negresia.
- Leidžiantis šviesa lėktuvo salone prigesinama dėl galimos avarijos
Pilotas, Tim Morganas, rašė „Quora“ leidinyje: „Kai lėktuvas leidžiasi naktį, šviesa lėktuvo salone prigesinama dėl galimos evakuacijos leidžiantis. Taip jūsų akys spėja prisitaikyti prie tamsos, kad galėtumėte geriau matyti už orlaivio ribų“.
- Pilotų valdžia
Remiantis įstatymais pilotams draudžiama suimti žmones, išrašyti baudas ir netgi būti mirštančiųjų paskutinės valios liudininkais (tai yra tvirtinti testamentus)
- Atsisakykite kavos
Taip pat „Reddit“ puslapiuose vienas iš vartotojų rašė: „Kava lėktuve absoliučiai šlykšti, nes niekas neplauna konteinerių ir talpų, kurie kiekvieną rytą išvyksta į reisą. Aptarnaujančiam personalui arba per mažai mokama, arba nesuteikiamos reikiamos valymo priemonės, todėl jis daugiausia praskalauja įrangą ir įpila į ją naują kavos porciją.
- Dienos pabaigoje didėja turbulencija
„Reader’s Digest“ puslapiuose pasirodė toks pranešimas: „Jei bijote skraidyti lėktuvais, nesvarbu, ar naudojatės privačiu lėktuvu ar skrendate komerciniais maršrutais, stenkitės rezervuoti bilietus į rytinį reisą. Reikalas toks, kad nuo žemės kylanti šiluma sukelia oro duobes, be to, antrą dienos dalį visada didėja perkūnijos tikimybė“.
- Atvykti laiku svarbiau, nei atgabenti visus keleivius
Kitas pilotas pridūrė: „Jungtinių Amerikos Valstijų Susisiekimo ministerija skiria tokį dėmesį punktualumui, kad buvo išleistas įsakas, pagal kurį pilotai negali atidėti reiso, netgi jei jungtinį reisą pavėlavo 20% keleivių“.
- Pilotams tenka valgyti įvairius patiekalus.
Pilotams, tiek komerciniuose, tiek privačiuose lėktuvuose, negali valgyti vieną ir tą maistą, tuo atveju, neapsinuodytų maistu. Žinoma, situacija paaštrėtų, jei abu pilotai – vegetarai. Jiems taip pat neleidžiama dalintis savo maistu.
- Tualetus galima atverti iš išorės.
Sanitariniame mazge yra nedidelis skląstis, paslėptas po sanitarinės patalpos ženklu, kurį galima patraukti ir durys atsidarys. Ku-ku!
- 2003 m. buvo pagrobtas lėktuvas … nuo to laiko jo niekas nematė
2003 m. gegužės 25 d. „Boeing 727“, rekonstruotas krovininės aviacijos reikmėms ir skraidinęs dyzelinį kurą, buvo pagrobtas dviejų mechanikų. FBI ir CŽV pradėjo tarptautinę paiešką, bet pagrobėjų taip ir nerado, o pats lėktuvas tarsi išgaravo ore.
- Princui Čarlzui ir princui Viljamui neleidžiama skristi kartu.
Karalienės prašymu jos sūnus ir vyresnysis anūkas negali skristi vienu reisu. Tai suprantama – karalienė motina nenori prarasti iš karto abiejų paveldėtojų, jei įvyktų aviakatastrofa.
- Aviaciniai skrydžiai – antra pagal saugumą transporto rūšis
Jei jums įdomu, už lėktuvus saugesni tik liftai.
- Pats trumpiausias komercinis reisas vykdomas tarp Orknio salų
Skrydžio atstumas tarp Škotijos salyno salų netgi trumpesnis nei Edinburgo oro uosto pakylimo ir nusileidimo takai. Skrydis tarp Vestray ir Papa Vestray salų trunka vos dvi minutes, tai laikomas pats trumpiausias komercinis reisas pasaulyje. Beje, atgalinis šio reiso bilietas kainuoja 63 JAV doleriai.
Šošina Olga
