သင္သည္စိုးရိမ္ထိတ္လန္႔တတ္ေသာ ေလယာဥ္စီးနင္းသူတစ္ဦးျဖစ္လွ်င္ လူေသေကာင္မ်ား၊ လွ်ပ္စီးေၾကာင္းမ်ား တိုက္ခိုက္ခံရမႈ စသည္တို႔ကို-သတိရိွပါ။ – ဤအခ်က္ ၁၈ ခ်က္သည္ သင့္အေနႏွင့္ ေနာက္ထပ္ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ လက္မွတ္မ်ား ျပန္ေပးသည္အထိျဖစ္ေစႏိုင္သည္။ ကံေကာင္းသည္မွာ အထူးသျဖင့္ သီးသန္႔ဂ်က္ေလယာဥ္တစ္စင္းျဖင့္ ပ်ံသန္းျခင္းသည္ (သင့္အေနႏွင့္ ေျမျပင္မွ ေဘးကင္းစြာပ်ံသန္းထြက္ခြာႏိုင္ရန္ စီမံမည္ဆိုလွ်င္) ေဘးကင္းစိတ္ခ်ရဆံုး ခရီးသြား နည္းလမ္းမ်ားထဲမွ တစ္ခုျဖစ္သည္။
၁။ ေလယာဥ္မွဴးအမ်ားစုကို လွ်ပ္စီးေၾကာင္းမ်ားမွ ၀င္ေရာက္တိုက္ခံရဖူးသည္။
“ကၽြန္ေတာ့္ကို လွ်ပ္စီးေၾကာင္းေတြ ၂ႀကိမ္လာတိုက္ခံရဖူးတယ္” ဟု ေလယာဥ္မွဴးတစ္ဦးက ေျပာခဲ့ပါသည္။ ေလယာဥ္မွဴးအမ်ားစုသည္ ထိုလွ်ပ္စီးေၾကာင္းမ်ား၀င္ေရာက္တိုက္မိျခင္းကို ခံၾကရသည္။ ေလယာဥ္မ်ား၏ ကိုယ္ထည္သည္ လွ်ပ္စီးေၾကာင္းမ်ားကို ဆြဲေဆာင္သည့္ပံုစံျပဳလုပ္ထားၾကသည္။ ထိုသို႔ တိုက္မိသည့္အခါ က်ယ္ေလာင္ေသာအသံႏွင့္အတူ ရုတ္တရက္ အလင္းတန္းတစ္ခုေတာက္ပစြာ ထြက္ေပၚသည္။ လွ်ပ္စီးေၾကာင္း တစ္ခုေၾကာင့္ ေလယာဥ္တစ္စင္းကို ပ်က္မက်ေစႏိုင္ပါ။
၂။ အရပ္ဖက္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားစြာတို႔သည္ အေလာင္းမ်ားႏွင့္ ကိုယ္တြင္းအဂၤါမ်ားကို သယ္ယူပို႔ေဆာင္ၾကသည္။
ေလယာဥ္ျဖင့္ ကုန္စည္သယ္ေဆာင္မႈမ်ားစြာကို စီးပြားျဖစ္ပ်ံသန္းေသာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားက သယ္ယူၾကသည္။ သယ္ေဆာင္သည့္ကုန္စည္မ်ားထဲမွတစ္ခုကို “လူ႔အၾကြင္းအက်န္” ဟု အဓိပၸါယ္ရေသာ HR ဟူေသာစကားလံုးကို အျမဲအမွတ္အသားျပဳမည္ျဖစ္သည္။ “အခ်ိဳ႕ေသာ ပုဂၢိဳလ္မ်ားသည္ ၄င္းတို႔ကို ျမဳပ္ႏွံေစခ်င္သည့္ေနရာမွ ေ၀းလံေသာေနရာတြင္ ေသဆံုးၾကသည္။ ၄င္းေသဆံုးသည့္ ခႏၶာကိုယ္ကို ေလယာဥ္ျဖင့္သယ္ေဆာင္ရာတြင္ အျခားခရီးသည္မ်ားက အတြင္း၌ ဘာရိွသည္ဆိုသည္ကို မသိေစရန္ သစ္သားေသတၱာ တစ္ခုတြင္ ထည့္ကာ သယ္ေဆာင္ရသည္။ သံသယျဖစ္စရာတစ္ခုမွာ အျခားအရာမ်ားႏွင့္ မတူေသာ ထိုေသတၱာ၏ ပံုသ႑ာန္ျဖစ္သည္။” သင့္အေနႏွင့္ ဒယ္တာေလယာဥ္တစ္စီးေပၚတြင္ “HR” ဟူေသာ အတုိေကာက္စကားလံုးကို ျမင္လွ်င္ ၾကားလွ်င္ ထိုစကားလံုးသည္ ကုန္ပစၥည္းတင္သည့္ အခန္းထဲတြင္ လူေသေကာင္တစ္ခု ရိွသည္ကို ဆိုလိုသည္။
အီးဇီးဂ်က္ကဲ့သို႔ေသာ ကုမၸဏီအခ်ိဳ႕သည္ ေလေၾကာင္းျဖင့္ ကုန္စည္သယ္ေဆာင္မႈမျပဳၾကသည့္အတြက္ ၄င္းတို႔သယ္ေဆာင္လာမႈတြင္ မည္သည့္ လူေသထည့္သြင္းထားသည့္အေခါင္းမွမပါသည္မွာ ေသခ်ာသည္။
သို႔ေသာ္လည္း တစ္ခါတစ္ရံတြင္ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္အတြင္း ခရီးသည္မ်ား ေသဆံုးျခင္းမ်ိဳးျဖစ္ခဲ့လွ်င္ ေလေၾကာင္းလိုင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးက ဤကိစၥရပ္ကိုနည္းလမ္းအမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ကိုင္တြယ္ေျဖရွင္းမည္ျဖစ္သည္။
၃။ ေလယာဥ္မွဴးမ်ားသည္ ပင္ပန္းႏြမ္းလ်သည့္အခ်ိန္တြင္ ၄င္းတို႔၏ေလယာဥ္ေမာင္းသည့္အခန္းတြင္ လံုး၀ အိပ္ေပ်ာ္သြားၾကသည္။
ၿဗိတိန္ႏိုင္ငံေလယာဥ္မွဴး ကုန္သြယ္ေရးသမဂၢ (BALPA) ၿဗိတိန္ ေလေၾကာင္းအဖြဲ႔အစည္း၏ စစ္တမ္းတစ္ခုအရ ေလယာဥ္မွဴးအားလံုး၏ ထက္၀က္ေက်ာ္ခန္႔ (၅၆%) သည္ ေလယာဥ္ေမာင္းသည့္အခန္းတြင္း၌ အိပ္ေပ်ာ္ခဲ့ေၾကာင္း ၀န္ခံၾကသည္။ ထို႔အျပင္ ေျဖဆိုသူမ်ား၏ သံုးပံုတစ္ပံုနီးပါး (၂၉%)သည္ ၄င္းတို႔ႏိုးလာသည့္အခ်ိန္တြင္ ၄င္းတို႔၏ တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴးသည္လည္း အိပ္ေပ်ာ္ေနသည္ကို ေတြ႔ရိွေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့ၾကသည္။
ၾကက္အေသမ်ားကို ေသနတ္တစ္ခုျဖင့္ ပစ္ခတ္ျခင္းျဖင့္ ရိုးရိုင္စီသည္ ေလယာဥ္အင္ဂ်င္မ်ားစမ္းသပ္မႈကို ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ ငွက္မ်ားသည္ တစ္နာရီလွ်င္၂၉၉ ကီလိုမီတာႏႈန္းျဖင့္ ပ်ံသန္းၾကသည့္အတြက္ အန္းဂရီးဘတ္ ဂိမ္းကစားေန သကဲ့သုိ႔ျဖစ္သည္။
၅။ အရက္မူူးေနေသာခရီးသည္ကို ကိုင္တြယ္ေျဖရွင္းရန္အတြက္ ေလေၾကာင္းလံုျခံဳေရးသည္ ေလယာဥ္အမႈထမ္းကို အကူအညီေပးမည္မဟုတ္ေပ။
အရက္မူးေနေသာခရီးသည္တစ္ဦးသည္ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ ဆူညံမႈမ်ားျပဳလုပ္တတ္သည္။ အမွန္တြင္ေတာ့ ၄င္းသည္ အၾကမ္းဖက္သမားမ်ားျပဳလုပ္ေလ့ရိွေသာ လွည့္ကြက္တစ္ခုဟုသိထားၾကသည္။ ဆိုလိုသည္မွာ ဤနည္းအားျဖင့္ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ အရပ္သားမ်ားကဲ့သုိ႔၀တ္ဆင္ထားေသာ အေစာင့္မ်ားရိွမရိွ သင္စစ္ေဆးႏိုင္သည္။ ေလယာဥ္ျပန္ေပးဆြဲ ခံရျခင္းမ်ားကို သင့္အေနႏွင့္ မျဖစ္ေစလိုလွ်င္ တစ္ခုတည္းေသာနည္းလမ္းမွာ ပုဂၢလိကေလယာဥ္ စီးလံုးငွားရန္ ျဖစ္သည္။
၆။ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ပုဆိန္တစ္ခုအျမဲ သယ္ေဆာင္လာသည္။
ေလယာဥ္မ်ား ေဘးကင္းလံုျခံဳစြာ ပ်ံသန္းႏိုင္ရန္အတြက္ တစ္စံုတစ္ေယာက္သည္ မီးေလာင္သည့္အခ်ိန္တြင္ ျပတင္းေပါက္တစ္ခု သို႔မဟုတ္ မွန္ပံုကြက္ကို ခ်ိဳးဖ်က္ႏိုင္ရန္ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ ပုဆိန္တစ္ခုပါရိွရန္လိုအပ္သည္။ သတင္းမ်ားအရ German wings တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴး အန္ဒရီရာ လပ္ဗ္တဇ္သည္ ေလယာဥ္ေမာင္းႏွင္သည့္ အခန္းတြင္း ၌ မိမိကိုယ္ကိုယ္ ေသာ့ခတ္မိသြားသျဖင့္ ေလယာဥ္မွဴး ပက္ထရစ္ ဇုန္ဒန္ဟိုင္းမာအေနျဖင့္ ေလယာဥ္ ေမာင္းႏွင္သည့္အခန္းတြင္းသို႔ ပုဆိန္တစ္လက္ျဖင့္ ခ်ိဳးဖ်က္၀င္ေရာက္ခဲ့ရၿပီးေနာက္ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ကို ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ အဲလ္ပ္ေတာင္တန္း ေက်ာက္ေဆာင္ဆီသုိ႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းခဲ့ရသည္။
၇။ ေလယာဥ္မ်ားေပၚရိွ နားၾကပ္မ်ားသည္ ပစၥည္းအသစ္မ်ား ျဖစ္မည္မဟုတ္ပါ။
“ေလေၾကာင္းခရီးရွည္မ်ားတြင္ ခရီးသည္မ်ားကို ေ၀ငွေသာ နားၾကပ္မ်ားသည္ ပလတ္စတစ္အိတ္တစ္ခုတြင္ ထုပ္ပိုးထားေသာ္လည္း အသစ္မ်ားမဟုတ္ပါ။” ဟုအမည္မသိေလယာဥ္အမႈထမ္းတစ္ဦးမွ ေျပာခဲ့သည္။ ဆိုလိုသည္မွာ ေလေၾကာင္းခရီးတစ္ခုခ်င္းစီအၿပီးတြင္ ထိုနားၾကပ္မ်ားကို သန္႔စင္ၿပီး ျပန္လည္ထုပ္ပိုးထားသည္။ ဤအရာသည္ သင့္အေနနွင့္ ေလယာဥ္တစ္စီး၏ ခရီးသည္တင္အခန္းတြင္ႀကံဳေတြ႕ရမည့္ တစ္ခုတည္းေသာ စက္ဆုပ္ရြံရွာဖြယ္ မဟုတ္ပါ။ ပုဂၢလိကေလယာဥ္မ်ားေပၚတြင္သာ ထိုအသစ္မ်ားကို လံုေလာက္စြာသံုးႏုိင္ရန္ ေမွ်ာ္လင့္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
၈။ မေတာ္တဆ ထိခိုက္မႈတစ္ခုျဖစ္ခဲ့လွ်င္ ေျမျပင္ေပၚသို႔ဆင္းသက္ခ်ိန္တြင္ ခရီးသည္တင္ အခန္းမီးမ်ားကို မိွန္ခ်လိုက္သည္။
“ေလယာဥ္မ်ားညအခ်ိန္ဆင္းသက္သည့္အခါ ဆင္းသက္ခ်ိန္အတြင္း အႏၱရာယ္ရိွသည့္ေနရာမွ လံုျခံဳစိတ္ခ်ရသည့္ ေနရာသို႔ ေရႊ႕ေျပာင္းရန္ လိုအပ္လွ်င္ လြယ္ကူေစရန္ ေလယာဥ္အတြင္းမီးမ်ားကို မိွန္လိုက္သည္။ ဤနည္းလမ္းျဖင့္ သင့္မ်က္လံုးမ်ားသည္ အေမွာင္ကို က်င့္သားရႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ျပင္ပကို ပိုမိုျမင္ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။” ဟု Quora (အေမးအေျဖက႑) တြင္ ေလယာဥ္မွဴး တင္္မ္ေမာ္ဂန္က ေရးသားခဲ့သည္။
၉။ ေလယာဥ္မွဴး၏ ၾသဇာအာဏာ
လူမ်ားကိုဖမ္းဆီးရန္၊ ဒဏ္ေငြခ်မွတ္ရန္ႏွင့္ ေနာက္ဆံုးေသတမ္းစာကို သက္ေသအျဖစ္ လက္ခံေပးႏိုင္ခြင့္ကို ေလယာဥ္မွဴးမ်ားအား တရား၀င္ခြင့္ျပဳထားသည္။
၁၀။ ေကာ္ဖီေသာက္ျခင္းမျပဳမိရန္ ခ်ဳပ္ထိန္းပါ။
“မည္သူမွ် နံနက္တိုင္း ေကာ္ဖီထည့္စရာမ်ားကို မေဆးေၾကာသည့္အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတြင္တိုက္ေကၽြးေသာ ေကာ္ဖီသည္ လံုး၀ရြံရွာဖြယ္ျဖစ္သည္။ လစာအနည္းငယ္မွ်သာ ရရိွေသာ ေလဆိပ္အကူမ်ားသည္ သန္႔ရွင္းေရးကို သိပ္ဂရုမစိုက္ၾကပါ။ ကၽြန္ေတာ့္အေနနွင့္ လံုး၀ ေသာက္မည္မဟုတ္ပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ကိုလည္း ထိုေကာ္ဖီထည့္စရာမ်ားကို ေဆးေၾကာရန္ သင့္ေလ်ာ္ေသာပစၥည္းမ်ား မေပးထားသည့္အတြက္လည္းျဖစ္သည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔သည္ ေရႏွင့္က်င္းၿပီး ေကာ္ဖီကိုသြန္ပစ္ခဲ့ၾကသည္။” ဟု ေလယာဥ္စီးသူတစ္ဦးက Reddit တြင္ ေရးသားခဲ့သည္။
၁၁။ ေလေၾကာင္းမၿငိမ္သက္မႈသည္ ေန႔ခင္းဘက္တြင္ ပိုမိုအားေကာင္းသည္။
ေအာက္ပါအေၾကာင္းအရာကို Reader’s Digest မဂၢဇင္းတြင္ေရးသားထုတ္ေ၀ခဲ့သည္။ “သင္သည္ စိုးရိမ္ပူပန္တတ္ေသာ ေလယာဥ္စီးခရီးသည္တစ္ဦးျဖစ္ပါက ပုဂၢလိကေလယာဥ္မ်ားကို စီးသည္ျဖစ္ေစ စီးပြားျဖစ္ေလယာဥ္မ်ားကိုစီးသည္ျဖစ္ေစ မနက္ခင္းေလေၾကာင္းကို ႀကိဳတင္ဘြတ္ကင္တင္ထားပါ။ အေၾကာင္းအရင္းမွာ ေျမျပင္၏ အပူခ်ိန္သည္ ေန႔လယ္ခင္းတြင္ ေလတိုက္မႈႏႈန္းပိုမိုျဖစ္ေစသည့္အျပင္ မိုးႀကိဳးမုန္တိုင္းမ်ားသည္ ေန႔လည္ခင္းတြင္ ပိုမိုျဖစ္ေပၚတတ္သည္။
၁၂။ အခ်ိန္မီေရာက္ရိွေရးသည္ ခရီးသည္အားလံုးကို ေခၚေဆာင္လာႏိုင္ေရးထက္ပိုမိုအေရးႀကီးသည္။
“အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီး႒ာနသည္ အခ်ိန္တိက်ေရးကို ဦးစားေပးမႈတစ္ခုအေနျဖင့္ အမိန္႔တစ္ခုထုတ္ျပန္ကာ ထိုအမိန္႔အရ အျခားတစ္ဆင့္စီးလာေသာ ေလယာဥ္မ်ား၏ၾကံ႕ၾကာမႈအရ ခရီးသည္အားလံုး၏ ၂၀%နီးပါးသည္ ေနာက္က်ခဲ့လွ်င္ေတာင္မွ ေလယာဥ္မွဴးမ်ားသည္ ေစာင့္ဆိုင္းမေပးႏိုင္ပါ။” ဟု အေျခားေလယာဥ္မွဴးတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
၁၃။ တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴးမ်ားကို မတူညီေသာ အစားအစာမီႏူးမ်ား ေကၽြးေလ့ရိွသည္။
စီးပြားျဖစ္ႏွင့္ ပုဂၢလိကေလယာဥ္ႏွစ္မ်ိဳးစလံုးရိွ တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴးမ်ားသည္ အစာအဆိပ္သင့္သည့္ အႏၱရာယ္ျဖစ္မည္ စိုးေသာေၾကာင့္ တူညီေသာအစားအစာကို မစားသံုးၾကပါ။ အကယ္၍ေလယာဥ္မွဴး ႏွစ္ေယာက္စလံုးသည္ သက္သတ္လြတ္စားသူမ်ားဆိုလွ်င္ အခက္အခဲရိွမည္ျဖစ္သည္။ ၄င္းတုိ႔ကိုလည္း အစားအစာအတူတူေ၀မွ်စားခြင့္မျပဳပါ။
၁၄။ အိမ္သာမ်ားကို အျပင္ဘက္မွ ေသာ့ဖြင့္ႏိုင္သည္။
ေရခ်ိဳးခန္းထဲရိွ WC အမွတ္အသားအတြင္း၌ ၀ွက္ထားေသာ တံခါးခ်က္တစ္ခုရိွသည္။ ထိုတံခါးခ်ပ္ကိုသင္ဆြဲလိုက္လွ်င္ အိမ္သာတံခါးပြင့္လာမည္ျဖစ္သည္။ အံ့ၾသသင့္စရာပါ!
၁၅။ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္တြင္ ေလယာဥ္တစ္စင္းကို ျပန္ေပးဆြဲခံခဲ့ရၿပီး ……ထိုအခ်ိန္မွစတင္ကာ ထိုေလယာဥ္ကို ျပန္မေတြ႕ခဲ့ပါ။
၂၀၀၃ ေမ ၂၅ တြင္ ကုန္စည္တင္ေဆာင္သည့္၀န္ေဆာင္မႈႏွင့္ ဒီဇယ္ေလာင္စာ သယ္ေဆာင္ရန္ ပံုသ႑ာန္ ေျပာင္းထားေသာ ဘိုးရင္း ၇၂၇ ေလယာဥ္တစ္စင္းကို စက္ျပင္သမားႏွစ္ဦးမွ ျပန္ေပးဆြဲခဲ့သည္။ FBI ႏွင့္ CIA သည္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးမ်ား လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေသာ္လည္း ျပန္ေပးဆြဲသူမ်ားကို လံုး၀မေတြ႕ရိွေတာ့ဘဲ အဆိုပါေလယာဥ္သည္ ေလထဲတြင္ ေပ်ာက္ကြယ္သြားခဲ့ဟန္ရိွသည္။
၁၆။ မင္းသား ခ်ားလ္စ္ႏွင့္ မင္းသား ၀ီလွ်ံ တို႔ႏွစ္ဦးကို ေလယာဥ္အတူတကြစီးခြင့္မျပဳပါ။
ဘုရင္မႀကီး၏ ေတာင္းဆိုခ်က္အရ သူမ၏သားေတာ္ႏွင့္ အႀကီးဆံုးေျမးေယာက်္ားေလးတို႔သည္ ေလယာဥ္တစ္စင္းတြင္ မည္သည့္အခါမွ် အတူတူမစီးသင့္ပါ။ အကယ္၍ ေလယာဥ္ပ်က္က်ခဲ့လွ်င္ ဘုရင္မႀကီးအေနျဖင့္ ထီးနန္းဆက္ခံမည့္သူ ႏွစ္ဦးစလံုး ဆံုးရံႈးမည္စိုးသျဖင့္ ေတာင္းဆိုျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း နားလည္ႏိုင္ေပသည္။
၁၇။ ေလေၾကာင္းျဖင့္ခရီးသြားလာျခင္းသည္ ဒုတိယေျမာက္ ေဘးကင္းစိတ္ခ်ရဆံုးေသာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး နည္းလမ္း ျဖစ္သည္။ သင္သိရမည္မွာ ေလယာဥ္ထက္ေဘးကင္းလံုျခံဳေသာအရာတစ္ခုမွာ ဓါတ္ေလွကားျဖစ္သည္။
၁၈။ ကမၻာေပၚရိွ ကမၻာ့အတိုဆံုးစီးပြားျဖစ္ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ စေကာ့တလန္ရိွ ေအာ့္ခ္နီကၽြန္းမ်ားၾကားတြင္ တည္ရိွသည္။
စေကာ့တလန္ကၽြန္းစု၏ ကၽြန္းနွစ္ခုအၾကားေလေၾကာင္းခရီးသည္ အူဒင္ဘတ္ ေလဆိပ္ရိွေလယာဥ္ေျပးလမ္းေၾကာင္းထက္ တိုသည္။ ၀က္စထေ၇းမွ ပပ၀က္စ္ထေရးသို႔ပ်ံသန္းေသာ ႏွစ္မိနစ္ၾကာေလေၾကာင္းခရီးသည္ ကမၻာေပၚရိွခရီးသယ္တင္ ေလေၾကာင္းခရီးတြင္ အတိုဆံုးျဖစ္သည္။ စကားမစပ္ ဤေလေၾကာင္းခရီးစဥ္၏အျပန္လက္မွတ္ေစ်းႏႈန္းမွာ ၆၃ ေဒၚလာ ျဖစ္သည္။
ေအာ္ဂ ရိႈရိွနား
အပူပိုင္းေဒသအပန္းေျဖေနရာတစ္ခုရိွ အလြန္အေရးႀကီးေသာပုဂၢိဳလ္ (VIP) အားလပ္ရက္